Magna Diżil 168F

A: Assolutament. Il-magna diesel 168F għandha qawwa nominali ta '3-5kW, li tagħmilha kompatibbli mal-biċċa l-kbira tat-tagħmir żgħir: tista' ssuq pompi tal-ilma taħt 12-il pulzier, mikro-tillers taħt 1.2 metru, u tista 'wkoll tħaddem ġeneraturi żgħar (għal emerġenzi fid-dar jew dawl temporanju tas-sit tal-kostruzzjoni), grinders/sprejers tal-għalf taħt 400 mudelli standard ta' makkinarju u workshop żgħir. L-ebda modifiki addizzjonali tal-interface ma huma meħtieġa wara x-xiri.

A: Iva. Il-magna tad-diżil 168F tagħna għandha disinn ta' bidu-doppju bi "one-touch start + pull-start" bħala standard. Jekk il-one-touch start ifalli, sempliċement iġbed il-backup pull-manku tal-bidu biex tibda l-magna. Il-korda tal-ġibda tuża materjal li jirreżisti d-dmugħ-maħxon ta' 5mm li mhux se jinkiser faċilment waqt l-użu normali. Anke jekk tkun barra mingħajr enerġija jew il-modulu tal-bidu wieħed-touch ma jaħdimx temporanjament, mhux se jdewwem ix-xogħol tiegħek.

A: Il-konsum tal-fjuwil huwa baxx ħafna. Meta ssuq pompa tal-ilma standard b'dijametru ta' 1.5-pulzier b'tagħbija sħiħa, tikkonsma biss 0.6-0.8L fis-siegħa-madwar 15% inqas minn mudell standard 168F. Anke b'tħaddim kontinwu ta '8 sigħat, jikkonsma biss 5-6L ta' diesel. Dan jagħmilha kost-effettiva għal tisqija agrikola għal żmien qasir jew siti ta 'kostruzzjoni żgħar.

A: Il-krankshaft huwa durabbli ħafna. Il-magna tad-diżil 168F tagħna tuża krankxaft ta 'liga rinfurzata bi trattament ta' nitriding tal-wiċċ għal reżistenza mtejba għall-ilbies u prevenzjoni tas-sadid. B'bidliet regolari taż-żejt, l-ilbies prematur huwa prattikament eliminat.

A: Il-personalizzazzjoni hija disponibbli b'ħinijiet qosra. L-interfaces jistgħu jiġu aġġustati skont ir-rekwiżiti tat-tagħmir (eż., it-tħaxxin tax-xaft tal-ħruġ, il-modifika tal-konnessjonijiet tal-flanġ), u l-veloċità rotazzjonali tista 'tiġi rfinata-bejn 2200-3000 rpm. Personalizzazzjonijiet standard ma jeħtiġux forom ġodda u vapur fi żmien 7-10 ijiem. Mudelli tad-dwana jgħaddu mill-istess ttestjar fi tliet stadji bħall-unitajiet standard, li jiżguraw assigurazzjoni tal-kwalità.

A: Nirrakkomandaw li tissostitwixxi l-filtru tal-arja kull 200-300 siegħa (naqqas għal 150 siegħa f'ambjenti bit-trab). Is-sostituzzjoni hija sempliċi-id-disinn snap-on ma jeħtieġ l-ebda għodda. Sempliċement pry tiftaħ il-housing bl-idejn, neħħi l-element tal-filtru l-antik, u installa l-ġdid. Il-proċess kollu jieħu minuta biss, u jelimina l-ħtieġa għal tekniku.

A: M'hemmx għalfejn tinkwieta. Implimentajna protezzjoni doppja: il-modulu tal-bidu tal-buttuna-wieħed huwa miksi b'adeżiv li ma jgħaddix ilma minnu, li jipprevjeni ċirkwiti qosra minn titjir tax-xita; il-filtru ta 'l-arja għandu siġillar għoli b'effiċjenza ta' filtrazzjoni ta '98%, li jimblokka l-biċċa l-kbira tal-partiċelli tat-trab; komponenti kritiċi (bħat-tank tal-fjuwil u l-portijiet tal-mili taż-żejt) għandhom għata tat-trab biex jimminimizzaw il-fallimenti f'kundizzjonijiet ħorox.

A: It-tħaddim huwa sempliċi, u tutorials komprensivi huma disponibbli. Manwal illustrat sħiħ huwa inkluż mal-unità, li jagħti dettalji tal-passi: "Żid id-diżil → Iftaħ il-valv tat-tank tal-fjuwil → Agħfas il-buttuna tal-bidu." Jistgħu jiġu pprovduti wkoll tutorials bil-vidjo.

A: Il-kawżi l-aktar probabbli huma tneħħija eċċessiva tal-valv jew ċinturin tas-sewqan maħlul. Segwi l-passi manwali: L-ewwel, agħlaq il-magna u spezzjona ċ-ċinturin tas-sewqan (jekk maħlul, issikka l-viti tat-tarjola). Jekk iċ-ċinturin huwa tajjeb, iftaħ il-kopertura tar-ras taċ-ċilindru u uża gauge tal-fessu biex taġġusta t-tneħħija tal-valv (valv tad-dħul: 0.25mm, valv tal-egżost: 0.3mm). Jekk ma tistax tieħu ħsiebha lilek innifsek, ibgħat vidjo tal-kwistjoni lis-servizz ta' wara-bejgħ. Tekniku ser jiggwidak mill-bogħod permezz tal-aġġustament mingħajr ma tiżżarma l-unità kollha.